Stadtgeschichte München

Als auf Anordnung des Kurfürsten Karl Theodor der Befestigungsring um München ab 1791 schrittweise fällt, kann sich die Stadt ins Umland öffnen und neue Siedlungen werden möglich. Nach Anfängen mit hochwertigem Villenbau rund um den Karolinenplatz sind es drei große Achsen, die ab 1816 bis zum Ende des 19. Jahrhunderts den Stadtraum weit erschließen und auch das Stadtbild wesentlich verändern: Ludwigstraße, Maximilianstraße und Prinzregentenstraße.
Dabei tragen sie nicht nur die Namen der jeweiligen Auftraggeber, sondern werden von ihnen zum Teil bis ins Detail bestimmt. Dies lässt sich auch heute noch - trotz einschneidender Kriegszerstörungen und erheblicher Eingriffe im 20. Jahrhundert - am jeweils recht einheitlichen Aussehen dieser Achsen gut ablesen, die München geprägt haben. Vor allem über die Gestaltung der nördlichen Ludwigstraße wird jedoch inzwischen lebhaft diskutiert, sie kann behutsam für neue öffentliche Nutzungen geöffnet werden.