Stadtgeschichte München
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Geschichte
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Ein Feuer vernichtet den Bahnhof am MarsfeldEröfffnung des Centralbahnhofs
Friedrich Bürklein vollendet den Centralbahnhof. Mit dem Bauwerk von Friedrich Bürklein hatte München damals die führende Rolle im Bahnhofsbau. Auf fünf Gleisen traten täglich 1500 Fahrgäste die Reise an.
Eröffnung des OstbahnhofesDie ersten Entwürfe zum Ostbahnhof stammten von Friedrich Bürklein, jedoch die Bauausführung erfolge mit Veränderungen durch Jakob Graff.Ein Trambahnhof entsteht an der Äußeren WienerstraßeDie „Talinie“ wird über den Gasteigberg durch die Wiener Straße zum Max-Weber-Platz verlängert.
Das neue Depot, bestehend aus dreistöckigem Wohngebäude mit Büro, einer zweistöckigen Etagenstallung für 180 Pferde mit einer Rampe zum Obergeschoß, einer 18-gleisigen Wagenhalle für 54 Trambahnwagen und einem zweistöckigen Werkstattgebäude wird am 1. Oktober 1890 eröffnet.Bahnlokalstrecke Ostbahnhof-Ismaning wird eröffnetDie Kgl. Bayerische Staatsbahn eröffnet die Lokalbahnstracke Ostbahnhof - Ismaning. Den Namen Krautexpress verdankt sie den herbstlichen Krauttransporten.
Eisenbahnunglück am OstbahnhofDer Unfall forderte 30 Tote und 353 Verletzte
Eisenbahnunglück am HauptbahnhofDer Eisenbahnunfall an der Donnersbergerbrücke war ein Auffahrunfall am 15. Juli 1928 im Bereich der Ausfahrt aus dem Hauptbahnhof München mit anschließendem Brand der verunglückten Züge, bei dem zehn Menschen ums Leben kamen.
Eröffnung des Zentralen Omnisbusbahnhofes
Um die jährlichen 30.000 Busse mit 2,5 Millonen Fahrgästen abfertigen zu können wurde im März 2007 der Bau mit dem Zentralen Busbahnhof begonnen.
Eröffnung der U-Bahnhöfe in MoosachDie U-Bahnline U3 wird um zwei Haltestellen verlängert. Mit der Haltestelle Moosacher St. Marinsplatz und der Endhaltestelle Moosach wird das Streckennetz auf 95 km verlängert und besitzt nun 100 U-Bahnhöfe.
Weimarer Republik
Friedrich Ebert (1919-1925)
Kirchenstaat
Pius XI. (1922-1939)
